今年交通领域最大的新闻不是科技而是石油

日期:2019-10-01 09:54返回列表

  在谈论到与交通有关的新技术时,一个单一的、不可避免的现实往往会被忽视:现代交通不依靠激光雷达、远程信息技术或任何其他技术。这就是为什么2019年交通领域最大的新闻不是Waymo、Hyperloop或Lime,也不是来自底特律、硅谷或德国的创新。

  9月14日,沙特阿拉伯最大的原油加工设施Abqaiq遭到10架无人机的袭击。报道估计,这次袭击立即导致该设施每天570万桶石油的生产中断,使全球石油供应减少了大约5%。在袭击发生后的第一个交易日,油价出现了创纪录的最大涨幅。

  虽然这很糟糕,但情况本可以更糟。因为尽管这次袭击可能会加剧油价的总体波动,但潜在的价格冲击受到了石油市场供应充足和经济增长放缓等因素的缓和。沙特能源部长阿卜杜勒-阿齐兹本萨勒曼上周二表示,该国将在数周内恢复大部分的产量,这在一定程度上也起到了的缓和作用。

  但警钟不应被宽慰的声音所淹没。几十年来,交通运输对石油的过度依赖是其最大的弱点。

  对此最有代表性的例子之一是1973年的石油危机,当时石油输出国组织(OPEC)宣布实施石油禁运,导致汽油价格飙升,美国各地的加油站都排起了长队。

  由于石油是一种全球性交易的大宗商品,任何地方的供应中断都会影响到其他地区的价格。更糟糕的是,这种单一的商品几乎垄断了交通运输领域:美国92%的交通运输依赖于石油,这使得美国的通勤者和企业很容易就受到价格冲击的影响。

  对交通领域来说,最具讽刺意味的是,各级政府的决策者已经投入了大量精力,试图通过管理和优化数百个变量来更好的安排货物和人员的流动;城市规划者也试图扩大居民的出行选择;各州监管驾照、保险和高速公路建设;联邦政府拨款帮助基础设施建设,并监管车辆安全。ManBetX登陆,这些环环相扣的政府机构经过精心设计和调整,以保持经济运行,但如果单一大宗商品价格飙升,仍会影响经济运行,努力功亏一篑。

  交通领域应该在未来实现其承诺。这不仅意味着在交通、共享自动驾驶汽车、小型摩托车和自行车等交通方式上的选择,也意味着在燃料来源上的选择。

  电气化为这种选择提供了最容易扩展的机会。过去几年的交通趋势已经表明了这一趋势的方向:电气化使我们能够通过使用和扩大现有的基础设施为小型摩托车、自行车、汽车、送货车辆和卡车提供动力。

  企业和工人也可选择使用各种各样的燃料,比如太阳能、风能、水力发电、天然气、煤炭和核能。这种多样性孕育了确定性:由于我们电网发电的来源广泛,随着时间的推移,电力成本基本上保持稳定。这使得电动汽车成为解决美国交通部门面临能源安全挑战的真正的国内解决方案。

  只有当这些事实被接受,政治领导人认识到燃料多样性对我们交通领域的重要性时,这一领域的未来才会实现。只有当我们的政策制定者接受这一事实时,我们才会充分认识到服务于每一个美国人的交通运输领域的潜力,而不是让他们在一个不透明的大宗商品市场面前不堪一击,这个市场是由不分享他们利益或价值的实体驱动的。ManBetX登陆

  Greg Rogers为福布斯撰稿人,表达观点仅代表个人。 译 Leo 校 李永强